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ピン G440 G440 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 65／75 レフティシャフト：PING TOUR 2.0 CHROME 65の詳細情報
G440 MAX ドライバー PING TOUR 2.0 CHROME 65／75
ピン / G440商品の特徴「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す。
PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でブレずにさらに飛ばせるMAXに。
「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置し、さらなる低重心化を実現。
新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、ホーゼル周辺の重量が軽減され、PING史上最も低い重心設計となり、高弾道で低スピンの飛びを可能に。
フェースは前作より中心部で約4％、周辺部で約7％薄くなり、飛距離向上に貢献。
余剰重量は高比重バックウェイトに配分され、高MOIを実現し、安定した飛びへ。
新しいヘッド形状は、構えやすく振りやすさも向上し、心地よい打音と打感へと進化した新MAXドライバー。シャフトPING TOUR 2.0 CHROME 65ヘッド体積460cm3ヘッド素材フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ：8-1-1チタン／クラウン：カーボンヘッド製法鋳造左右左用グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックライン無し／45g)ヘッドカバー有り対象メンズ付属品レンチ有り製造国組立：日本(カスタム・一部修理等・組立：アメリカ)pigfourfortydr pigfourfortyseries
ピン / G440商品の特徴「飛び重心」設計と「高MOI」の融合でブレずに最大飛距離を生み出す。
PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計でブレずにさらに飛ばせるMAXに。
「新カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、クラウン部分の余剰重量をヘッド下部に再配置し、さらなる低重心化を実現。
新設計の「フリーホーゼルデザイン」により、ホーゼル周辺の重量が軽減され、PING史上最も低い重心設計となり、高弾道で低スピンの飛びを可能に。
フェースは前作より中心部で約4％、周辺部で約7％薄くなり、飛距離向上に貢献。
余剰重量は高比重バックウェイトに配分され、高MOIを実現し、安定した飛びへ。
新しいヘッド形状は、構えやすく振りやすさも向上し、心地よい打音と打感へと進化した新MAXドライバー。シャフトPING TOUR 2.0 CHROME 65ヘッド体積460cm3ヘッド素材フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ：8-1-1チタン／クラウン：カーボンヘッド製法鋳造左右左用グリップGP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA(バックライン無し／45g)ヘッドカバー有り対象メンズ付属品レンチ有り製造国組立：日本(カスタム・一部修理等・組立：アメリカ)pigfourfortydr pigfourfortyseries
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